|
| МОК: | 1 |
| цена: | 10000 |
| Стандартная упаковка: | 1000*1000*1000CM |
| Пропускная способность: | 1000 |
1, Применимые отрасли
Настоящий стандарт определяет измерение эффективности сгорания неметаллических материалов в кабине гражданского воздушного судна и оценку летной годности неметаллических материалов в кабине.
2, Применимые стандарты
Основание FAA.FAR. 25.853 Американская авиационная организация управления - транспортные самолеты - стандарт внутреннего выполнения кабины пилотажа и ccar-25 & sect; 25.853 Китайские правила гражданской авиации Часть 25 Стандарт летной годности для транспортных воздушных судовУдовлетворить требованиям испытаний hb5469
3, тип испытания
Горизонтальное испытание, вертикальное испытание, испытание сгорания на 45 градусов, испытание сгорания на 60 градусов.
4, Подробные параметры
Прибор в основном состоит из контрольной и горючей коробки.
1Камера сгорания: нержавеющая сталь.
2. Система сгорания: горелка: внутренний диаметр горелки составляет ¢ 9,5 & plusmn; 0,5 мм, оснащен игольным клапаном, который удобен для регулирования скорости потока газа и высоты пламени.Высота пламени может регулироваться от 20 мм до 100 мм в соответствии со стандартными требованиямиОн оснащен высотой пламени (38 мм / 22 мм) и системой регулирования давления метана. Он оснащен электронным зажигателем, который может зажигаться автоматически.
3Система времени: таймер: три, соответственно, для применения таймера пламени, таймера сгорания, таймера задержки пламени.
Настройка таймера: 099.99/s/m/h, может быть настроена по желанию.
4Испытательная установка: изготовлена из коррозионностойкой металлической пластины формы U, оснащенной пепельной коробкой.
5Окно наблюдения: передняя часть камеры сгорания представляет собой окно наблюдения, изготовленное из термостойкого закаленного стекла, которое удобно для наблюдения за изменениями сгорания во время сгорания.
|
|
| МОК: | 1 |
| цена: | 10000 |
| Стандартная упаковка: | 1000*1000*1000CM |
| Пропускная способность: | 1000 |
1, Применимые отрасли
Настоящий стандарт определяет измерение эффективности сгорания неметаллических материалов в кабине гражданского воздушного судна и оценку летной годности неметаллических материалов в кабине.
2, Применимые стандарты
Основание FAA.FAR. 25.853 Американская авиационная организация управления - транспортные самолеты - стандарт внутреннего выполнения кабины пилотажа и ccar-25 & sect; 25.853 Китайские правила гражданской авиации Часть 25 Стандарт летной годности для транспортных воздушных судовУдовлетворить требованиям испытаний hb5469
3, тип испытания
Горизонтальное испытание, вертикальное испытание, испытание сгорания на 45 градусов, испытание сгорания на 60 градусов.
4, Подробные параметры
Прибор в основном состоит из контрольной и горючей коробки.
1Камера сгорания: нержавеющая сталь.
2. Система сгорания: горелка: внутренний диаметр горелки составляет ¢ 9,5 & plusmn; 0,5 мм, оснащен игольным клапаном, который удобен для регулирования скорости потока газа и высоты пламени.Высота пламени может регулироваться от 20 мм до 100 мм в соответствии со стандартными требованиямиОн оснащен высотой пламени (38 мм / 22 мм) и системой регулирования давления метана. Он оснащен электронным зажигателем, который может зажигаться автоматически.
3Система времени: таймер: три, соответственно, для применения таймера пламени, таймера сгорания, таймера задержки пламени.
Настройка таймера: 099.99/s/m/h, может быть настроена по желанию.
4Испытательная установка: изготовлена из коррозионностойкой металлической пластины формы U, оснащенной пепельной коробкой.
5Окно наблюдения: передняя часть камеры сгорания представляет собой окно наблюдения, изготовленное из термостойкого закаленного стекла, которое удобно для наблюдения за изменениями сгорания во время сгорания.
